▲圖為鋼樁定位系統(tǒng)正在安裝
近日，國內(nèi)首艘自主設(shè)計(jì)建造的功率最強(qiáng)鏟斗式挖泥船?C?C長江三峽壩區(qū)航道維護(hù)鏟斗式挖泥船鋼樁定位系統(tǒng)進(jìn)入船臺(tái)安裝階段，首批多型設(shè)備順利安裝到位。
長江三峽壩區(qū)航道維護(hù)鏟斗挖泥船用于長江葛洲壩下近壩航道維護(hù)疏浚，兼顧長江三峽庫區(qū)航道及兩壩間航道的應(yīng)急搶險(xiǎn)疏浚。武船集團(tuán)模塊公司負(fù)責(zé)總包設(shè)計(jì)建造該船整套鋼樁定位系統(tǒng)。
▲圖為鋼樁定位系統(tǒng)正在吊裝
該鋼樁定位系統(tǒng)由兩套固定鋼樁系統(tǒng)和一套移船鋼樁系統(tǒng)組成，用來“鎖定”浮在水面的挖泥船，實(shí)現(xiàn)挖泥船定點(diǎn)清淤挖泥。模塊公司詳細(xì)策劃生產(chǎn)組織方案，科學(xué)設(shè)計(jì)產(chǎn)品建造工藝，組織開展精細(xì)化施工作業(yè)，先后完成了鋼樁、固定鋼樁套、臺(tái)車、倒樁系統(tǒng)和系列成套機(jī)械部件加工制造任務(wù)，工程項(xiàng)目順利轉(zhuǎn)入船臺(tái)安裝階段。
針對船臺(tái)安裝特點(diǎn)，模塊公司設(shè)計(jì)編制并嚴(yán)格按照《鋼樁定位系統(tǒng)船臺(tái)現(xiàn)場拼裝及安裝工藝方案》組織施工，安排精干力量自制了系列吊運(yùn)移位工裝，強(qiáng)化船舶建造過程交叉作業(yè)組織協(xié)調(diào)力度，全方位加快鋼樁定位系統(tǒng)各部套安裝節(jié)奏，順利完成了首批兩臺(tái)固定鋼樁套、一臺(tái)移船臺(tái)車及其附屬成套機(jī)械部件等多型設(shè)備船臺(tái)安裝任務(wù)，加快了鋼樁定位系統(tǒng)建造進(jìn)程。
按計(jì)劃，船臺(tái)安裝階段難度最大的3組巨型鋼樁吊裝任務(wù)將于近日陸續(xù)展開。