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真抓實干開門紅 | 現(xiàn)場直擊！32.5萬噸礦砂船出海試航~

2021-03-02

真抓實干開門紅 | 現(xiàn)場直擊！32.5萬噸礦砂船出海試航~

2021年2月1日上午8時

中國船舶武船集團北船重工

為工銀金融租賃有限公司

和招商局能源運輸股份有限公司

建造的32.5萬噸礦砂船6號船駛離碼頭

正式開啟為期5天的出海試航工作

這是繼18萬噸散貨船52號船

18萬噸散貨船出海試航（請點擊鏈接查看）

21萬噸散貨船1號船

21萬噸散貨船首制船試航凱旋！（請點擊鏈接查看）

相繼完成試航之后

青島北船重工再次

順利實現(xiàn)的重大生產(chǎn)節(jié)點

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▲點擊視頻觀看

32.5萬噸礦砂船6號船自2020年12月7日出塢至2021年2月1日出海試航，碼頭調(diào)試、舾裝施工有效周期僅 為55天 ，刷新了 該系列船舶最短碼頭施工周期 。

在塢內(nèi)建造過程中，北船重工充分 借鑒32.5萬噸礦砂船系列船舶的前船建造經(jīng)驗，緊抓塢內(nèi)舾裝完整性 ，出塢時全船管路系統(tǒng) 安裝密性報驗完成40個 ，創(chuàng)同型系列船舶之最，為碼頭調(diào)試打下良好基礎。

該船在系泊碼頭調(diào)試過程中，北船重工項目組組織優(yōu)化報驗流程，合理安排報驗順序，各生產(chǎn)部門施工人員爭分奪秒，精益生產(chǎn)，發(fā)揮主動性，共同克服因全國疫情局部散發(fā)及春節(jié)前人員思想波動大帶來的困難。

試航前，該船共完成 384項ITP（檢驗項目清單）報驗 ，順利通過船東監(jiān)造組及船級社驗船師驗收；同時，船上22個壓載艙強度試驗，僅用時 5天完成加水、報驗、排水等工序，較同型系列船舶 至少節(jié)省2天 ，為試航搶得了時間，全力保障了該船建造質(zhì)量和進度，確保了該船圓滿達到試航狀態(tài)，為船東早日交付精品船舶奠定了堅實的基礎。

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北船重工

將以該船出海試航為契機

在做好疫情常態(tài)化防控的基礎上

緊抓生產(chǎn)節(jié)點

在2021年“起好步、開好頭”

上下一心、全力奮戰(zhàn) “保交船”