▲3組巨型鋼樁順利安裝到船艏中部和船艉兩側
經過9天連續作業，9月15日，長江三峽壩區航道維護鏟斗挖泥船鋼樁定位系統3組巨型鋼樁部件船臺安裝任務按期順利完工，鋼樁定位系統制造安裝工程總量達到70%，為挖泥船按期下水提供了先決條件。
▲項目人員實施混編融通作業，打通了關鍵過程關節關口，實現了集約高效船臺施工；
船臺安裝階段，武船集團模塊公司和船舶公司通力協作，實施資源力量大協調，優化組織策劃、施工設計、吊裝作業人員編組，組建鋼樁定位系統船臺安裝聯合施工團隊，實施混編融通作業，補齊了各方力量短板，打通了關鍵過程關節關口，實現了集約高效船臺施工。
▲吊裝作業開始前，施工人員進行周密準備
最后一組鋼樁暨移船鋼樁被穩穩吊起，移向約20米高的挖泥船甲板安裝位置
針對3組鋼樁部件船舶甲板空間布局方位特點，聯合施工團隊深挖運用現場起重資源，制定了工程技術支撐、動態指揮主導、工藝裝備輔助的鋼樁組件吊裝作業方案，攻克了大尺寸超重型細長軸類鋼樁部件立體空間全域吊運和微距環境動態交會對接作業難點，長35米、重110噸的3組巨型鋼樁實現了在船艉兩側水平狀態、船艏中部傾斜狀態立體空間精準定位安裝。
▲通過與移船臺車方孔之間的微小間隙，巨型鋼樁與移船臺車實現高空精準交會對接；
據聯合施工團隊負責人介紹，3組鋼樁組件是長江三峽壩區航道維護鏟斗挖泥船下水前體量最大、難度最高、牽涉面最廣的工程任務，直接決定船舶下水節點。鋼樁部件船臺安裝任務按期完工為鏟斗式挖泥船后續建造任務創造了極為有利的條件。
▲最后一組鋼樁順利安裝到位
根據工程計劃，鋼樁定位系統附屬成套機械設備安裝掃尾和系統聯調聯試任務將在船舶下水后陸續展開。
