5月15日，中國船舶武船集團北船重工為工銀金融租賃有限公司和招商局能源運輸股份有限公司建造的32.5萬噸礦砂船4號船順利出塢，安全靠泊碼頭，為按計劃實現交付節點奠定了堅實基礎。
精準管控，超標準建造！
自該項目塢內建造以來，北船重工按照“殼”、“舾”、“涂”一體化要求組織生產安排，以計劃管控為靈魂，實現精準管控，重點針對艙室交驗、軸舵系工程施工、管路系統完整性等，制定專項計劃，確保了關鍵區域、關鍵設備計劃跟蹤閉環到位，同時認真汲取同型前3艘船建造經驗，嚴格過程質量監控，實現了該船總長偏差0.01‰、型寬0.023‰、型深0.023‰，滿足中國造船質量標準1‰的要求。
全力組織，刷新施工記錄！
北船重工圍繞生產計劃精心策劃、全力組織，有序進行生產節拍式搭載。自4月19日實現主甲板合攏貫通，至5月15日船舶出塢，僅用時26天，刷新了北船重工同型系列船舶的最短施工周期；首次實現了同型系列船塢內主機外部及內部螺栓收緊報驗，舵機塢內澆注及螺栓收緊工作，軸系施工計劃提前15天完成；發電機動車所需集控內裝工作,巖棉、壁板、電纜敷設及電氣接線提前計劃7天完成，應急發電機室涂裝、內裝巖棉敷設完成，為出塢后7天內發電機滿足動車條件提供了硬支撐；全船所有艙室的干艙交驗工作全部完成，為出塢后碼頭系泊試驗及水下調試工作打下了良好的基礎。
北船重工將繼續統籌做好常態化疫情防控和經營生產工作，增強發展的危機感和緊迫感，圍繞主業實業，確保各項工作按計劃高質量落實，為完成時間任務“雙過半”持續發力，加油鼓勁。
