2018-10-08
9月29日，我國首艘3000噸級大型浮標作業船“向陽紅22”在 武船集團下水。該船建成后將打破目前我國在大型浮標、潛標布放、回收、搶修等保障工作中的裝備瓶頸，是國內唯一具備起吊并存放10米大型海洋監測浮標能力的工作船，在國際范圍也是起吊浮標能力最強的工作船。
▲ 儀式現場
國家自然資源部海洋預警監測司觀測處處長陳陟、國家海洋局東海分局副局長唐文勝、國家海洋局南海分局副局長謝健、國家海洋局北海分局副局長孫利佳、中國船級社武漢分社副總經理余德斌、上海佳船工程監理發展有限公司副總經理王道順、中船重工第701研究所所長助理楊鐘、武船集團副總經理王渭齡為下水剪彩。唐文勝行擲瓶禮。
▲ 嘉賓為下水剪彩
▲ 唐文勝行擲瓶禮
王渭齡在致辭中說，武船集團與國家海洋局已有30余年良好合作歷史，批量交付了科學考察船、大型巡邏艦等多型公務船。該船下水前160項CCS報檢項目和278項船東報檢項目均順利通過驗收，各項質量指標均達到或超過規格書要求。武船集團將科學組織好后續系泊試驗和航行試驗工作，向老顧客、老朋友奉上一艘可靠、先進的精品船，為國家海洋維權執法、海洋科學考察事業做出新的更大貢獻。
▲ 王渭齡致辭
“向陽紅22”輪主要用于浮標/潛標定期巡視（登標）維護、定期布放、回收，浮標/潛標應急布放、回收、搶修等保障工作，同時具備執行斷面調查等綜合海洋調查任務的能力。新船總長89米，型寬18米，型深7.2米，最高航速≥16節，在0至最高航速范圍內可實現無極調速和DP-2動力定位，續航力為10000海里。在額定定員60人時，自持力為60天。
▲“向陽紅22”輪
該船主推采用兩套全回轉吊艙式電力推進系統，具有完善的浮標/潛標保障設備、設施。該船總工藝師、武船集團船海設計公司董事長蘭志華接受記者采訪時說，該型船之所以具備超強起吊浮標能力，是因其艉甲板布置有目前世界船舶領域最專業的浮標作業設備?C?CA型架、6000米纜繩收放裝置、登標梯等專業設備。其中，A架主體高26米、寬17.6米，起吊能力為750KN，在國際范圍內起吊浮標能力也處于領先水平。
▲“向陽紅22”輪
浮標是當前海洋監測最主要的手段。浮標越大能夠安裝更多的探測設備，可以對海浪、海溫、海洋生態環境以及臺風、海嘯等進行有效監測。過去我國由于缺乏專業船舶，大型浮標的布放、維修存在難度大、效率低等問題。“該船將有助于我國的海洋觀測能力從近海走向深遠海，并提升我國全球海洋觀測水平。在十三五期間，我們要啟動國家海洋立體觀測網的建設，浮標將會布局到太平洋、印度洋。”自然資源部海洋預警監測司觀測處處長陳陟向記者介紹。
▲ 陳陟致辭
據悉，這艘船建成后將在國家海洋局東海分局服役，將參與多項重大海洋觀測任務，使我國的大型浮標保障能力建設得到進一步強化。
新華社、光明日報、經濟日報、中國日報、中央廣播電視總臺央視、中央廣播電視總臺國廣、科技日報、湖北日報、湖北廣播電視臺、長江日報、武漢電視臺等中央和省市媒體對該船下水作報道。
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